Aircraft Design, Certification, and Airworthiness / Проектирование, сертификация и лётная годность самолётов
The FAA certifies three types of aviation products: aircraft, aircraft engines, and propellers. Each of these products has been designed to a set of airworthiness standards. These standards are parts of Title 14 of the Code of Federal Regulations (14 CFR), published by the FAA. The airworthiness standards were developed to help ensure that aviation products are designed with no unsafe features. 
FAA сертифицирует три типа авиационной продукции: самолёты, авиационные двигатели и воздушные винты. Каждый из этих видов продукции разработан в соответствии с набором стандартов лётной годности. Эти стандарты являются частью Раздела 14 Свода федеральных правил (14 CFR), опубликованного FAA. Стандарты лётной годности были разработаны для обеспечения того, чтобы авиационная продукция разрабатывалась без опасных элементов.
Different airworthiness standards apply to the different categories of aviation products as follows:
К различным категориям авиационной продукции применяются различные стандарты лётной годности:
Some aircraft are considered “special classes” of aircraft and do not have their own airworthiness standards, such as gliders and powered lift. The airworthiness standards used for these aircraft are a combination of requirements in 14 CFR parts 23, 25, 27, and 29 that the FAA and the designer have agreed are appropriate for the proposed aircraft.
Некоторые воздушные суда считаются «особыми классами» и не имеют собственных стандартов летной годности, например, планеры и самолёты с системой подъёма. Стандарты летной годности, применяемые для этих самолетов, представляют собой совокупность требований, изложенных в частях 23, 25, 27 и 29 14 CFR, которые FAA и разработчик согласились с тем, что они подходят для предлагаемого воздушного судна.
The FAA issues a Type Certificate (TC) for the product when they are satisfied it complies with the applicable airworthiness standards. When the TC is issued, a Type Certificate Data Sheet (TCDS) is generated that specifies the important design and operational characteristics of the aircraft, aircraft engine, or propeller. The TCDS defines the product and are available to the public from the FAA website at www.faa.gov.
FAA выдает Сертификат типа (TC) на изделие, убедившись, что оно соответствует действующим стандартам летной годности. После выдачи TC формируется Паспорт типа (TCDS), в котором указаны важные конструктивные и эксплуатационные характеристики самолета, авиационного двигателя или воздушного винта. TCDS определяет изделие и доступен для общественности на веб-сайте FAA по адресу www.faa.gov.
A Note About Light Sport Aircraft / Примечание о лёгких спортивных самолётах
Light sport aircraft are not designed according to FAA airworthiness standards. Instead, they are designed to a consensus of standards agreed upon in the aviation industry. The FAA has agreed the consensus of standards is acceptable as the design criteria for these aircraft. Light sport aircraft do not necessarily have individually type certificated engines and propellers. Instead, a TC is issued to the aircraft as a whole. It includes the airframe, engine, and propeller.
Лёгкие спортивные самолёты не проектируются в соответствии со стандартами лётной годности FAA. Вместо этого они проектируются в соответствии с консенсусом стандартов, принятым в авиационной отрасли. FAA согласилось с тем, что консенсус стандартов приемлем в качестве критерия проектирования этих самолётов. Лёгкие спортивные самолёты не обязательно имеют индивидуально сертифицированные двигатели и воздушные винты. Вместо этого технический паспорт выдаётся на самолёт в целом. Он включает планёр, двигатель и воздушный винт.
Aircraft, aircraft engines, and propellers can be manufactured one at a time from the design drawings, or through an FAA approved manufacturing process, depending on the size and capabilities of the manufacturer. During the manufacturing process, each part is inspected to ensure that it has been built exactly according to the approved design. This inspection is called a conformity inspection.
Самолеты, авиационные двигатели и воздушные винты могут изготавливаться по одному, по чертежам, или по технологическому процессу, одобренному FAA, в зависимости от размера и возможностей производителя. В процессе производства каждая деталь проверяется, чтобы убедиться, что она изготовлена точно в соответствии с утвержденным проектом. Эта проверка называется проверкой соответствия.
When the aircraft is complete, with the airframe, engine, and propeller, it is inspected and the FAA issues an airworthiness certificate for the aircraft. Having an airworthiness certificate means the complete aircraft meets the design and manufacturing standards, and is in a condition for safe flight.
This airworthiness certificate must be carried in the aircraft during all flight operations. The airworthiness certificate remains valid as long as the required maintenance and inspections are kept up to date for the aircraft.
После полной сборки воздушного судна, включая планер, двигатель и винт, оно проходит проверку, и FAA выдаёт сертификат лётной годности. Наличие сертификата лётной годности означает, что воздушное судно полностью соответствует стандартам конструкции и производства и находится в состоянии, пригодном для безопасного полёта.
Этот сертификат лётной годности должен находиться на борту воздушного судна во время всех лётных работ. Сертификат лётной годности остается действительным до тех пор, пока выполняются требуемые технические обслуживания и проверки воздушного судна.
Airworthiness certificates are classified as either “Standard” or “Special.” Standard airworthiness certificates are white, and are issued for normal, utility, acrobatic, commuter, or transport category aircraft. They are also issued for manned free balloons and aircraft designated as “Special Class.”
Сертификаты лётной годности классифицируются как «Стандартные» или «Специальные». Стандартные сертификаты лётной годности имеют белый цвет и выдаются на воздушные суда обычной, многоцелевой, акробатической, местной или транспортной категории. Они также выдаются на пилотируемые независимые аэростаты и воздушные суда «Специального класса».
Special airworthiness certificates are pink, and are issued for primary, restricted, and limited category aircraft, and light sport aircraft. They are also issued as provisional airworthiness certificates, special flight permits (ferry permits), and for experimental aircraft.
More information on airworthiness certificates can be found in Chapter 9, in 14 CFR parts 175-225, and also on the FAA website at www.faa.gov.
Специальные сертификаты лётной годности розового цвета выдаются для воздушных судов основной, служебной и ограниченной категории, а также лёгких спортивных самолётов. Они также выдаются как временные сертификаты лётной годности, разрешения на специальные полёты (разрешения на перегон) и для экспериментальных воздушных судов.
Дополнительную информацию о сертификатах лётной годности можно найти в Главе 9, в 14 CFR, части 175-225, а также на веб-сайте FAA www.faa.gov.
