Lift and Basic Aerodynamics
In order to understand the operation of the major components and subcomponents of an aircraft, it is important to understand basic aerodynamic concepts.
This chapter briefly introduces aerodynamics; a more detailed explanation can be found in Chapter 5, Aerodynamics of Flight.
Чтобы понять работу основных компонентов и подкомпонентов летательного аппарата, важно понимать основные аэродинамические концепции.
В этой главе кратко введено понятие аэродинамики; более подробное объяснение можно найти в главе 5 «Аэродинамика полета».
Four forces act upon an aircraft in relation to straight-andlevel, unaccelerated flight. These forces are thrust, lift, weight, and drag. [Рис. 3-1]
При прямолинейном, горизонтальном полёте без ускорения на самолёт действуют четыре силы: тяга, подъёмная сила, вес и сопротивление. [Рис. 3-1]
Рис 3-1. Четыре силы, действующие на самолёт
Thrust is the forward force produced by the powerplant/ propeller. It opposes or overcomes the force of drag. As a general rule, it is said to act parallel to the longitudinal axis. This is not always the case as explained later.
Тяга — это поступательная сила, создаваемая силовой установкой/винтом. Она противодействует силе сопротивления или преодолевает её. Как правило, считается, что она действует параллельно продольной оси. Как будет объяснено далее, это не всегда так.
Drag is a rearward, retarding force and is caused by disruption of airflow by the wing, fuselage, and other protruding objects. Drag opposes thrust and acts rearward parallel to the relative wind.
Лобовое сопротивление – это сила, направленная назад и тормозящая движение, которая возникает из-за нарушения воздушного потока крылом, фюзеляжем и другими выступающими объектами. Лобовое сопротивление противодействует тяге и действует назад параллельно относительному ветру.
